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    不看不知道!10来万SUV,CS75 PLUS/博越PRO/宋PRO居然该这么买

    发表时间:2019-10-10 信息来源:www.birdsay.com 浏览次数:1916

     

    丁丁说,我必须在3天前分享这辆车

    文字/雷蕾

    与汽车相比,家用紧凑型SUV进入越来越多的中国家庭,其高端马来西亚驾驶体验始终是人们的最爱。在刚刚过去的成都车展上,各种独立品牌都发布了他们的重量级车型。今天,我将通过小编为您找到答案。

    博越PRO

    作为“ PRO”车型,新型博悦POR在现有博悦的基础上实现了室内外装饰质量和驾驶质量的整体提升。但是,博越目前的“遗体”也有明显的残留。

    在外观方面,沃尔沃(Volvo)的原始设计总监“彼得霍布利(Peter Hobley)”的笔迹,确实给了博悦PRO高度的自主品牌。整体色调在北欧人对中国消费者价值的精妙诠释的基础上。吉利家族式的水波纹设计,整体的微笑是友善而礼貌的。在中国式和欧式之间,这是一个很好的平衡。

    具体来说,博越PRO的整体风格精致大气,车侧线条精巧浮雕,着重“德威”字样,漆面水明亮,凸形的轮拱则更加富丽堂皇。众所周知的荒野。门的蝇眼装饰条也显示出尖锐且有角度的运动。横向装饰和汽车后部车顶小尾翼的结合,彰显了这款汽车的精致和年轻气息。

    在内部方面,与当前的Bo Yue相比,Bo Yue PRO发生了巨大变化。整体质地和复杂程度发生了巨大变化。中央控制大屏幕和内置的GKUI人机交互系统具有众所周知的科学技术意义。

    GKUI人机交互系统支持音乐,导航,手机映射等许多功能。整个屏幕界面优美精致。与目前的博越相比,它也有比较大的进步。 UI系统对手指轻击的反馈也足够有效。总体使用经验和2000元级的Android手机一样,已经非常不错了。

    太空旅行水平,柏悦PRO的座椅布局,可以清楚地感受到它对于北欧子品牌的学习,椅子的形状足以适应人体,填充材料也更加强大恰到好处。柔软度足够柔软,以至于硬度足以使驾驶员在相对激烈的乘坐过程中获得足够全面的包装,或者通过舒适的底盘悬架穿过座椅本身的柔软度,并将其传递给驾驶员的身体。振动足以完全消除振动。

    在功率方面,推荐的1.5TD型号配备与爱信6AT自动变速器匹配的具有相同名称的1.5T三缸涡轮增压发动机。新更换的Aisin 6AT变速箱明显高于当前型号的双林DSI变速箱,无论功率梳理或传动效率如何。轮班之间的差距将小得多。动力和踏板之间的连接也是紧密线性的。与排量更大的1.8T + 6AT动力相比,整体动力具有更明显的“尝试感”。

    在控制方面,新型博越PRO更适合于容纳“ PRO紧凑型SUV”。底盘几乎是密集的,具有出色的隔音和降噪效果。总体舒适度甚至比10略高。应当注意50,000吨SUV。与明显比以前的车型轻的底盘结构相比,它还可以为驾驶员带来相对整洁而又不引人注目的控制技能,使其在相对激烈的驾驶过程中也能发挥作用。但是,与同价位的汽车相比,SUV天生具有更高的重心,而它实际上是无法做到的。

    推荐车

    对于新款吉利PRO,我们推荐的车型为“ 2020 1.5TD Auto-Jia PRO”,官方指导价为人民币116,800元。虽然是自动进入,但配备了巡航控制,一键启动,真皮座椅,内置汽车网络的8英寸触摸大屏,自动空调,带空气净化的自动空调/后排排气口已经绰绰有余。

    长安CS75 PLUS

    与Bo Yue迈出的小步之举的产品构想相反,新的CS75 PLUS似乎是新的,除了名称“ CS75”。

    具体来说,新款CS75 PLUS的正面延续了长安SUV的精致氛围。但是,总体设计感已完全脱离当前模型的趣味,变得新颖而酷。从外观上看,新款长安CS75 PLUS将连接中网和进气口,整体具有很强的“残酷感”。与水平排列的矩形LED大灯一起,汽车的前部也具有强劲的动力。多辐进气格栅和蝴蝶的正面也与足够大的视觉质感相撞。

    侧线的高度和宽度使外观看起来更加方形,从侧面可以看到后端,并具有非常强壮的肌肉。横行的尾灯采用了体面的方式,因此整个尾巴的水平线占据了视线的中心,从而扩大了“宽阔感”的整体感觉。

    在内饰方面,新型CS75 PLUS的内饰并没有接近运动氛围,而是营造了一种豪华感。大型皮革内饰,钢琴烤漆板,中间带拉丝金属饰边。永远会喜欢豪华感,像奥迪一样的飞行风格装备的融合也赋予了它强烈的技术感和精致感。

    钢琴烤漆喷涂的中央控制台配备了一块较大的银色牌匾,该牌匾具有相对清晰的层次感。弯曲的水平线具有一定的视觉张力,成功地营造了一种既有技术又有奢华感的整体氛围。

    在技术层面,CS75 PLUS标配内置的原始导航,汽车网络和手机映射的12.3英寸触摸屏,具有很好的技术感。

    在太空方面,长安CS75 PLUS整体座椅较厚,具有强烈的“宽广感”,可以为驾驶员和乘客提供很好的车身包装。后门的打开角度较大,因此“上车”尽可能简单,并且支撑了后座靠背,可以为货物提供空间扩展。

    在功率级别上,推荐的型号配备与爱信6AT自动变速箱匹配的1.5T涡轮增压发动机。动力传动平稳,连接足够顺畅,工厂感强。

    在控制级别,CS75 PLUS的整体色调强调舒适性,但有选择地保留一些动作,使驾驶员能够清楚地感知车辆和道路的当前状态。减速带的“嗡嗡声”带给驾驶员充分的满足感和内心的平静,并且对大型汽车有非常明显的感觉。

    推荐车

    关于长安CS75 PLUS,我们推荐的车型是官方指导价元的“ 2020 1.5T自动精英”。虽然它是自动输入的,但是胎压监测,倒车雷达/图像,一键启动,真皮座椅,内置原始导航,汽车联网,手机映射均配备了12.3英寸触摸大屏,整体已经达到了足够的水量。

    比亚迪歌曲PRO

    这是比亚迪的一种味道。

    在外观方面,新的Song PRO扩展了奥迪设计师“ Wolfgang Iger”奠定的龙岩设计理念。龙岩的前脸非常精美,新的Dragon Beam LED大灯还兼具照度和美观性。边线越来越锋利,甚至隐约可见一些德国风格的西装和上漆的水。

    尾灯还被轮廓分明的龙爪扣紧,整体风格具有一定的动感和动感。在新时尚的基调下,整体设计也保持了相当完整的完成度。整体外观与价格较高的合资品牌不相上下。

    在内部方面,Song PRO应用程序是从新一代BYD Don的BYD样式SUV派生而来的。线条整齐简洁,材质普通但不高档。与皮革覆盖的博悦PRO/CS75 PLUS相比,它没有一些第一印象,但是比亚迪家族的标志性旋转式中央控制屏幕也为内饰提供了一些新的想法。

    用中文标记的按钮的名称也足以显示本地汽车制造商的“接地气”和“种类”。旋转的8英寸触摸屏是整个系统的标准配置,也可以解释一些现代风格和友善感。虽然广受好评的DiLink互连系统需要配备制造商指导价为1098万元的“ 2019 1.5T自动豪华型”,但新标准蓝牙连接和手机映射功能也可用。足以满足日常需求。

    作为一种标准的紧凑型SUV,轴距为2712mm,Song RRO的空间水平,空间水平足以承载五名成年男性的自然伸展。较平坦的后地板配有全靠背椅背,可提供最大的舒适度。

    在功率方面,Song PRO配备了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为160 hp,与6速湿式双离合变速箱匹配。在1600 rpm的时间间隔内,可以达到最大的转矩爆发。当踩下油门踏板时,它确实会感觉到一些“打击感”。基于湿式双离合器的固有结构和明显优化的换挡逻辑,Song PRO能够实现基本的平稳和舒适。不知道怎么看,换档过程几乎没有挫败感和秩序感。仅与其他两个型号中使用的Aisin传统液压AT型变速箱相比,城市道路的爬行确实很尴尬。

    在控制级别,新的Song PRO配备了四轮独立悬挂系统,类似于中型SUV“比亚迪唐”。在调整了原始梅赛德斯奔驰底盘工程师“汉斯柯克”后,它变得非常流畅和全面。尽管它具有舒适柔和的整体色调,但在崎road不平的道路上仍可实现强大的“支撑和稳定性”,从而为驾驶员带来强大的稳定性和信心。根据实际驾驶经验,悬架在穿过道路接缝和颠簸时几乎可以完全消除振动。当以较高的速度穿过崎uneven不平的道路时,虽然可以感觉到起伏的起伏,但整体动力学十分自然,完全可以滤除杂乱的碎片。

    推荐车

    关于新款比亚迪Song PRO,我们推荐的车型是整个系统的官方指导价109,800元。“ 2019年款1.5T自动豪华型”。作为价格实惠的顶级产品,比亚迪的标志性DiLink人机交互系统,全速自适应巡航,前后雷达,360全景图像,全景天窗,真皮座椅,全LED自动照明装置等。足以为所有者带来卓越的体验。

    总结

    01:基于Bo Yue汽车系统的原始高品质感,Bo Yue PRO通过改编新的动力总成获得了更先进,更先进的驾驶体验。

    02:长安CS75 PLUS完全摆脱了长安汽车一贯的“土味”,具有很高的风格和时尚感。

    03:国际车队的加入确实使比亚迪有了改变。

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    文字/雷蕾

    与汽车相比,家用紧凑型SUV进入越来越多的中国家庭,其高端马来西亚驾驶体验始终是人们的最爱。在刚刚过去的成都车展上,各种独立品牌都发布了他们的重量级车型。今天,我将通过小编为您找到答案。

    博越PRO

    作为“ PRO”车型,新型博悦POR在现有博悦的基础上实现了室内外装饰质量和驾驶质量的整体提升。但是,博越目前的“遗体”也有明显的残留。

    在外观方面,沃尔沃(Volvo)的原始设计总监“彼得霍布利(Peter Hobley)”的笔迹,确实给了博悦PRO高度的自主品牌。整体色调在北欧人对中国消费者价值的精妙诠释的基础上。吉利家族式的水波纹设计,整体的微笑是友善而礼貌的。在中国式和欧式之间,这是一个很好的平衡。

    具体来说,博越PRO的整体风格精致大气,车侧线条精巧浮雕,着重“德威”字样,漆面水明亮,凸形的轮拱则更加富丽堂皇。众所周知的荒野。门的蝇眼装饰条也显示出尖锐且有角度的运动。横向装饰和汽车后部车顶小尾翼的结合,彰显了这款汽车的精致和年轻气息。

    在内部方面,与当前的Bo Yue相比,Bo Yue PRO发生了巨大变化。整体质地和复杂程度发生了巨大变化。中央控制大屏幕和内置的GKUI人机交互系统具有众所周知的科学技术意义。

    GKUI人机交互系统支持音乐,导航,手机映射等许多功能。整个屏幕界面优美精致。与目前的博越相比,它也有比较大的进步。 UI系统对手指轻击的反馈也足够有效。总体使用经验和2000元级的Android手机一样,已经非常不错了。

    太空旅行水平,柏悦PRO的座椅布局,可以清楚地感受到它对于北欧子品牌的学习,椅子的形状足以适应人体,填充材料也更加强大恰到好处。柔软度足够柔软,以至于硬度足以使驾驶员在相对激烈的乘坐过程中获得足够全面的包装,或者通过舒适的底盘悬架穿过座椅本身的柔软度,并将其传递给驾驶员的身体。振动足以完全消除振动。

    在功率方面,推荐的1.5TD型号配备与爱信6AT自动变速器匹配的具有相同名称的1.5T三缸涡轮增压发动机。新更换的Aisin 6AT变速箱明显高于当前型号的双林DSI变速箱,无论功率梳理或传动效率如何。轮班之间的差距将小得多。动力和踏板之间的连接也是紧密线性的。与排量更大的1.8T + 6AT动力相比,整体动力具有更明显的“尝试感”。

    在控制方面,新型博越PRO更适合于容纳“ PRO紧凑型SUV”。底盘几乎是密集的,具有出色的隔音和降噪效果。总体舒适度甚至比10略高。应当注意50,000吨SUV。与明显比以前的车型轻的底盘结构相比,它还可以为驾驶员带来相对整洁而又不引人注目的控制技能,使其在相对激烈的驾驶过程中也能发挥作用。但是,与同价位的汽车相比,SUV天生具有更高的重心,而它实际上是无法做到的。

    推荐车

    对于新款吉利PRO,我们推荐的车型为“ 2020 1.5TD Auto-Jia PRO”,官方指导价为人民币116,800元。虽然是自动进入,但配备了巡航控制,一键启动,真皮座椅,内置汽车网络的8英寸触摸大屏,自动空调,带空气净化的自动空调/后排排气口已经绰绰有余。

    长安CS75 PLUS

    与Bo Yue迈出的小步之举的产品构想相反,新的CS75 PLUS似乎是新的,除了名称“ CS75”。

    具体来说,新款CS75 PLUS的正面延续了长安SUV的精致氛围。但是,总体设计感已完全脱离当前模型的趣味,变得新颖而酷。从外观上看,新款长安CS75 PLUS将连接中网和进气口,整体具有很强的“残酷感”。与水平排列的矩形LED大灯一起,汽车的前部也具有强劲的动力。多辐进气格栅和蝴蝶的正面也与足够大的视觉质感相撞。

    侧线的高度和宽度使外观看起来更加方形,从侧面可以看到后端,并具有非常强壮的肌肉。横行的尾灯采用了体面的方式,因此整个尾巴的水平线占据了视线的中心,从而扩大了“宽阔感”的整体感觉。

    在内饰方面,新型CS75 PLUS的内饰并没有接近运动氛围,而是营造了一种豪华感。大型皮革内饰,钢琴烤漆板,中间带拉丝金属饰边。永远会喜欢豪华感,像奥迪一样的飞行风格装备的融合也赋予了它强烈的技术感和精致感。

    钢琴烤漆喷涂的中央控制台配备了一块较大的银色牌匾,该牌匾具有相对清晰的层次感。弯曲的水平线具有一定的视觉张力,成功地营造了一种既有技术又有奢华感的整体氛围。

    在技术层面,CS75 PLUS标配内置的原始导航,汽车网络和手机映射的12.3英寸触摸屏,具有很好的技术感。

    在太空方面,长安CS75 PLUS整体座椅较厚,具有强烈的“宽广感”,可以为驾驶员和乘客提供很好的车身包装。后门的打开角度较大,因此“上车”尽可能简单,并且支撑了后座靠背,可以为货物提供空间扩展。

    在功率级别上,推荐的型号配备与爱信6AT自动变速箱匹配的1.5T涡轮增压发动机。动力传动平稳,连接足够顺畅,工厂感强。

    在控制级别,CS75 PLUS的整体色调强调舒适性,但有选择地保留一些动作,使驾驶员能够清楚地感知车辆和道路的当前状态。减速带的“嗡嗡声”带给驾驶员充分的满足感和内心的平静,并且对大型汽车有非常明显的感觉。

    推荐车

    关于长安CS75 PLUS,我们推荐的车型是官方指导价元的“ 2020 1.5T自动精英”。虽然它是自动输入的,但是胎压监测,倒车雷达/图像,一键启动,真皮座椅,内置原始导航,汽车联网,手机映射均配备了12.3英寸触摸大屏,整体已经达到了足够的水量。

    比亚迪歌曲PRO

    这是比亚迪的一种味道。

    在外观方面,新的Song PRO扩展了奥迪设计师“ Wolfgang Iger”奠定的龙岩设计理念。龙岩的前脸非常精美,新的Dragon Beam LED大灯还兼具照度和美观性。边线越来越锋利,甚至隐约可见一些德国风格的西装和上漆的水。

    尾灯还被轮廓分明的龙爪扣紧,整体风格具有一定的动感和动感。在新时尚的基调下,整体设计也保持了相当完整的完成度。整体外观与价格较高的合资品牌不相上下。

    在内部方面,Song PRO应用程序是从新一代BYD Don的BYD样式SUV派生而来的。线条整齐简洁,材质普通但不高档。与皮革覆盖的博越PRO/CS75 PLUS相比,它没有一些第一印象,但是比亚迪家族的标志性旋转式中央控制屏幕也为内饰提供了一些新的想法。

    按键的中文名称也足以显示当地汽车制造商的“接地气”和“善良”。旋转的8英寸标准触摸屏也是现代风格和宏伟感的结合。虽然广受好评的Dilink互联系统需要配备“2019 1.5T自动豪华型”,厂商指导价为1098万元,但新的标准蓝牙连接和手机地图功能也可以使用。足够满足日常需要。

    空间层次,空间层次,作为一款轴距2712毫米的标准紧凑型SUV,宋睿拥有足够的承载力,可以承载5名成年男性的自然伸展。平坦的后地板配有全靠背椅背,以获得最大的舒适度。

    在动力层面,宋Pro配备了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率160马力,匹配6速湿式双离合变速箱。在1600转/分的时间间隔内,可以实现最大扭矩爆发。踩油门踏板的时候,确实能感觉到一些“震撼感”,基于湿双离合固有的结构和明显优化的换挡逻辑,宋Pro已经能够达到实质性的流畅和舒适,如果你不知道怎么看的话,这个转变过程几乎没有挫折感和秩序感。与其他两款车型采用的爱信传统液压AT型变速箱相比,城市道路的爬行确实很尴尬。

    在控制级别,新的Song PRO配备了四轮独立悬挂系统,类似于中型SUV“比亚迪唐”。在调整了原始梅赛德斯奔驰底盘工程师“汉斯柯克”后,它变得非常流畅和全面。尽管它具有舒适柔和的整体色调,但在崎road不平的道路上仍可实现强大的“支撑和稳定性”,从而为驾驶员带来强大的稳定性和信心。根据实际驾驶经验,悬架在穿过道路接缝和颠簸时几乎可以完全消除振动。当以较高的速度穿过崎uneven不平的道路时,虽然可以感觉到起伏的起伏,但整体动力学十分自然,完全可以滤除杂乱的碎片。

    推荐车

    关于新款比亚迪Song PRO,我们推荐的车型是整个系统的官方指导价109,800元。“ 2019年款1.5T自动豪华型”。作为价格实惠的顶级产品,比亚迪的标志性DiLink人机交互系统,全速自适应巡航,前后雷达,360全景图像,全景天窗,真皮座椅,全LED自动照明装置等。足以为所有者带来卓越的体验。

    总结

    01:基于Bo Yue汽车系统的原始高品质感,Bo Yue PRO通过改编新的动力总成获得了更先进,更先进的驾驶体验。

    02:长安CS75 PLUS完全摆脱了长安汽车一贯的“土味”,具有很高的风格和时尚感。

    03:国际车队的加入确实使比亚迪有了改变。

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