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    2020年补贴继续退坡,这三家新势力的做法值得借鉴

    发表时间:2020-02-17 信息来源:www.birdsay.com 浏览次数:1466

     

    2019年6月底,政府新能源补贴大幅回落,导致新能源汽车市场从大幅增长大幅下滑。截至11月,中国新能源汽车市场已经迎来了“五个连续下跌”,这表明了政策对汽车市场的影响。

    很明显,新能源汽车销量的急剧下降是由于国家发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。该政策文件规定了补贴的撤销和撤回时间,表明纯电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴将从2017年开始逐步退出,到2020年将完全撤销。这项规定无疑是新能源汽车市场的一颗沉重的炸弹。

    此时,来自新能源汽车市场的新型汽车制造力量将走向何方?要知道,今年造车的新军中,只有以魏来、为代表的一些新军完成了交付,实现了造车的梦想。

    此外,在今年汽车市场低迷的情况下,市场“受洗”后,目前投放的新造汽车品牌数量很少。如果你不认真对待,你很可能会面临腰折,这关系到大型新汽车制造企业的命运。再次,面对取消补贴的影响,主要新能源汽车公司将采取什么对策来应对当前的形势?

    鉴于2020年补贴衰退危机即将到来,一些新车制造商已经注意到并立即采取行动推出“保证价格计划”,以应对他们面临的补贴衰退政策。

    威玛汽车“2019终极保障计划”

    为了应对行业的“大冲击”,威玛汽车成功进入新车制造商的大本营,自成立以来,始终坚持“让用户买得起、用得着”的品牌理念,并不断推出售后激励服务政策。面对补贴减少的大趋势,威玛汽车迅速做出反应,向外界发布了“2019年终极保险计划”,给持有硬币和手表的潜在用户带来了一种紧密的“安全感”。

    从现在起,所有在2019年12月31日前完成大规模支付并在2020年3月31日前获得许可的用户仍可享受2019年国家综合补贴价格。例如,在北京,用户只有在活动期间支付大笔费用,才能享受2019年的国家补贴。其余补贴将由威尔玛汽车公司承担,用户无需为此付费。

    目前,魏玛正在销售的车型分别是魏玛EX5和EX6 Plus,其中魏玛EX5的补贴价格区间在138,800元至189,800元之间,共有400公里和520公里两种巡航车型;分别是。另一辆威尔玛EX6 Plus,经过综合补贴后定价为239,900元,目前作为创始人的车型出售,在NEDC综合运营条件下,限量600辆,里程505公里。作为对补贴撤销的回应,威尔玛及时采取行动,确保终端价格在短期内不会波动太大。显然,这将让用户暂时放心,也将允许潜在用户在年底持有硬币购买他们喜欢的汽车。

    威来汽车公司''保证购车计划' '

    预测补贴撤回。作为“汽车制造新动力”的领导者,威来汽车紧跟政策。威来汽车向消费者发布了“购车保证计划”。在2019年12月31日之前支持大定并在2020年2月29日之前完成许可的用户可以享受2019年国家标准补贴政策。

    根据威来汽车官方网站发布的信息,威来汽车销售的ES8/ES6车型都可以在2019年以补贴价格销售。ES8的补贴价格区间为4365 ~ 元。ES6补贴后,销售价格区间为330.80 ~ 525.2万元。

    此外,伟来汽车还推出了限时优惠购买方式。只要用户在12月1日至12月31日期间购车,就可以享受威来汽车独家优惠购车服务。有3年期零利率/5年期低息贷款计划、电池租赁、分期贷款、按需贷款和一系列购车优惠。这无疑是这一时期购买威来汽车的用户的最大“福音”。同时,由于担心车主和用户对售后使用有所顾虑,威来汽车在给汽车用户加电方面解决了一个大问题

    像威尔玛一样,在补贴从斜坡上撤回后,小鹏也采取了同样的优惠政策。虽然汽车价格没有上涨,但2019年将享受优惠补贴政策。肖鹏汽车官员表示,2019年12月31日前完成大规模支付、2020年3月31日前完成车牌的所有用户,均可享受2019年国家购车综合补贴后的价格。同时,肖鹏的汽车也给购车者送去了一份好礼物,向顾客展示肖鹏真诚的诚意。购买汽车时,肖鹏将为汽车发送便携式充电枪或五项基本维护服务(选项一)。值得注意的是,活动期间仅限于先购买的肖鹏G3 2020车型。

    小鹏G3是新型汽车制造力量的领导者。根据乘用车市场信息协会的数据,肖鹏1月至11月的汽车销量达到辆,在新车制造力量中排名前三。对于传统汽车制造商来说,这组数据可能不值得一提,但对于新车制造商来说,这并不容易。此外,小鹏G3在11月份每月售出1016台,其中85.8%是G3 520版本,87.5%是带自动驾驶辅助的智能版本(智能版本和独家版本)。这表明用户对智能汽车的认可度越来越高,也证明了这一全新的智能汽车轨迹正被越来越多的消费者所认可。

    值得一提的是,去年11月,肖鹏汽车实现了C轮融资,获得了4亿美元的股权融资,这足以证明小鹏企业持续努力的价值。此外,肖鹏第二大批量生产模式小鹏P7已经预售,预售价格为24万元。这款新车预计将于2020年第二季度上市并交付。到时候,新车的价格将进一步探讨,让我们拭目以待。

    随着国家政策对新能源汽车补贴的结束,到2020年,中国新能源汽车市场将从政策补贴转向市场驱动。曾经依靠补贴政策勉强维持新权力的企业将被淘汰。因此,经过今年汽车市场的层层“洗礼”和验证,中国一些新的汽车制造力量已经基本显露出它们的本来面目。因此,对于新的汽车制造力量来说,他们不应该过于依赖国家政策补贴,而是应该面对补贴的现实,通过技术创新提高产品质量,从而赢得市场和消费者的关注。

    综上所述,面对2020年取消补贴,马薇、威来和小鹏这三家新车制造商采取了紧急时限“保底政策”。然而,从三家公司的时机来看,这只是一个短时期。他们是否想在2020年面对困难和挑战是新车制造商准备做的事情。此时此刻,真正技术精湛、实力强大的新型明星汽车品牌将逐渐涌现。

    述:此文为高《观世音》原文。任何剽窃和未经授权的转载将被追究法律责任。

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