• 陇南农业网
  • 您的位置:首页 >> 国际新闻 >> 正文

    媒体:有资本以农为名 占用农田搞开发

    发表时间:2020-01-21 信息来源:www.birdsay.com 浏览次数:1555

     

    记者从中国科学院了解到,由工程热物理研究所和该研究所龙兴无人机公司联合开发的大型货运无人机AT200,航空业618架,中国轻工业和电力公司54架,航空航天业773架,以及西部理工大学于10月26日在陕西浦城内福机场首次飞行,标志着世界第一吨位货运无人机的“诞生”。

    来自中国科学院工程与热物理研究所的资料显示,AT200无人机总长11.84米,翼展12.80米,高度4.04米,最大起飞重量3.4吨,成为国内外民用无人机领域最大的“块”。仓库容积为10立方米,有效载荷为1.5吨,巡航速度为每小时313公里,巡航时间为8小时,航程为2183公里,服务最高限额为6098米。

    中国科学院工程热物理研究所相关负责人表示,无人机在同级别飞机上具有惊人的起降能力。满载货物时,它可以在200米内起飞和降落。预计它将在未铺路面的跑道上起飞和降落,甚至在斜坡和草地上。即使在陆地交通不发达的西部和高海拔地区以及山区,它也能有效地完成点对点的支线运输。

    陕西省浦城的现场记录显示,10月26日中午12点,AT200在一次奔跑和起飞后爬升到预定高度。此后,飞机进入巡航段,盘旋两周,然后进入着陆路线,平稳着陆。整个飞行持续了26分钟。整个飞行稳定,航迹跟踪准确,符合设计要求。

    中国科学院工程热物理研究所相关负责人告诉记者,AT200无人机配备了先进的飞行控制系统和指挥系统,从而摆脱了对飞行员的依赖,实现了飞机在指挥中心的“一触式自主起降”。无人机飞行控制器还可以同时控制多架无人机,在此期间只需要监控无人机的状态,必要时可以通过简单的操作来改变飞行状态,从而大大降低了货运成本和无人机操作的难度。

    值得一提的是,研究所提供的信息还提到,无人机由于其强大的性能,不仅可以在机场野外条件下执行运输任务,而且在岛屿物资运输支持方面,尤其是南海物资供应方面,也发挥了重要作用。短程起降能力解决了大吨位无人机在岛上的起降问题。对于没有着陆条件的岛屿,R&D团队将在随后的改装设计中增加定点释放能力。(记者邱陈晖)

    责任编辑:黄辉

    ——

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    陇南农业网 版权所有© www.birdsay.com 技术支持:陇南农业网 | 网站地图